继长三角、环渤海两大汽车配件基地之后，一个以深圳为中心的珠三角汽车配件产业集聚基地正在强势崛起。深圳市重点物流项目“银龙汽车配件物流配送中心”前天举行开业典礼，福特、丰田等众多知名品牌进驻并开展全国配送业务。这意味着在“适度重型化”产业战略引导下，深圳快速发展的汽车产业又迈出坚实一步。
    “汽车工业的发展以及汽车消费的红火，给汽配物流提供了广阔的市场，直接带动相关零部件基地崛起。”市物流办负责人在致辞时表示，“深圳为此出台了大力发展汽车零部件的产业规划，在未来5至10年内把汽车零部件产业发展成为工业经济的重要支柱产业，在深圳打造汽车零部件产业的聚集基地。”据介绍，为推动汽车配件产业的发展，深圳市现代物流业发展工作领导小组将“深圳市银龙汽车配件物流配送中心”确定为深圳市重点物流项目，由深圳市银龙汽车服务有限公司选址布吉打造汽车零部件产业集聚基地。
    “一部汽车大约有2万个零配件，汽车零配件的供应链管理，是比整车物流服务更高端的领域。”业内专家表示，“目前，深圳汽车零部件产业正迎来黄金发展时期，跨国汽车零部件企业也正在通过各种方式进行投资合作。
    在这一行业背景下，在深圳建立一个大型的区域性汽车零部件配送中心，不仅弥补了深圳市汽车零部件物流配送的空白，而且有助于促进珠三角汽配产业尽快融入国际汽车零部件采购体系。”
    在启动仪式上，“银龙汽车配件物流配送中心”还获得了“全国十大最具潜力汽配城”的授牌。银龙汽配中心负责人在接受记者采访时表示，银龙汽配物流中心投资1.36亿元，总建筑面积为6.2万平方米，目标是建成一个集汽车零部件加工、配送、交易以及汽车零部件进出口贸易代理为一体的多功能物流配送中心。目前，福特、丰田等众多知名品牌纷纷进驻并开展全国配送业务。福特汽车有关负责人表示，国际通行整车与零部件的比例标准为1∶3汽车销售与汽车售后维修的市场规模比例为20∶80。相对于汽车整车生产，汽车零部件的需求市场更为广阔。据预测，今后10年，汽车零配件工业在全世界范围内将成为发展最快的行业之一。